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  随着汽车行业技术水平的迅猛发展,相应的车身加工工艺也日新月异,衍生出了许多新型的加工工艺,如3D打印等,但冲压加工仍是现阶段汽车车身零部件制造的主要加工工艺。

  冲压件作为白车身制造的基础,冲压件的零件精度决定了白车身的尺寸精度水平。因此,在新的冲压件设备时,应该从设备过程的各个环节进行质量控制,涵盖前期的零件精度等级划分、零件尺寸及公差GD&T图样的编制,中期的冲压工艺方案设计,后期的试制件匹配验证及问题整改等多个方面。

  在新车型设备时,根据产品的质量目标设定及Benchmark的对标结果,确定整车及白车身的精度目标,并通过尺寸工程的计算分析,将设定的尺寸精度目标至冲压件。

  五金冲压件的精度等级越高,对白车身精度等级的提升贡献越大。但是冲压件的精度适宜是建立在模具较高设备成本及较长调整周期基础上的。因此,合理的冲压精度要求,既能够满足在白车身精度要求,又可以控制成本。

  根据冲压件在白车身上的搭接关系及不同特征的功能要求,区别对待冲压件上的所有特征并赋予不同的公差值要求。将冲压件的特征进行精度等级划分,分为基准孔、基准面、功能孔、匹配面、修边线及工艺孔等,赋予不同的公差值,并在GD&T图样的设定时予以体现。

  根据冲压件精度等级的划分,指导冲压模具的加工,可以在满足精度要求的基础上提升模具一次加工合格率,减少维修调整的次数,有利于缩短模具设备及验证周期。


               
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